Kansas City menambahkan jalur sepeda untuk membuat Jalan Truman lebih aman — tetapi keluhan bisnis dapat membunuh satu orang | KCUR 89.3
Kansas City sedang mempertimbangkan untuk menghapus jalur sepeda di satu sisi Jalan Truman setelah berminggu-minggu ditentang oleh sekelompok pemilik bisnis di jalan yang penuh dengan kecelakaan itu.
Kota mulai membangun jalur sepeda di sepanjang Jalan Truman musim gugur lalu, tetapi menghentikan konstruksi bulan lalu karena pemilik bisnis menyuarakan frustrasi dengan proyek tersebut dan apa yang mereka katakan adalah kurangnya keterlibatan dari pejabat kota. Orang-orang yang memiliki bisnis di sepanjang Jalan Truman berpendapat dalam pertemuan publik sebelumnya bahwa hal itu berdampak negatif terhadap bisnis mereka.
Pendukung jalan yang lebih aman di Kansas City mengatakan jalur sepeda membuat jalan berbahaya lebih aman bagi pengemudi dan non-pengemudi dengan memperlambat lalu lintas.
Pekan lalu, anggota dewan Distrik Ketiga Melissa Robinson dan Brandon Ellington mengusulkan untuk menghapus semua jalur sepeda dari Truman Road. Sekarang, dewan sedang mempertimbangkan kompromi – hanya menghapus jalur sepeda di sisi utara Truman dan menambahkan peningkatan keselamatan lainnya, seperti membuat jalur sisi selatan yang tersisa menjadi dua arah.
Robinson mengatakan kota dapat mendukung keselamatan pejalan kaki dan usaha kecil, menambahkan bahwa Distrik ke-3 tidak boleh kehilangan bisnis.
“Kita harus memastikan jalan kita lebih aman untuk semua orang, pejalan kaki, pengendara sepeda, dan pengendara,” katanya. “Saya tidak akan pernah meninggalkan sisi usaha kecil kami, dan saya tidak akan pernah meninggalkan sisi pengguna jalan yang rentan. Kita bisa berkembang bersama.”
Jalur sepeda dibuat untuk mengurangi kecelakaan
Pada tahun 2018, kota dipelajari bagaimana membuat Jalan Truman – yang menurut pejabat kota adalah salah satu jalan paling berbahaya di Kansas City dalam hal kecelakaan lalu lintas – lebih aman.
Ketika Dewan Kota meloloskan Rencana Implementasi Sepeda Tahun Pertama tahun lalu, Dewan Kota memilih Jalan Truman dan 12 jalan lainnya untuk fasilitas sepeda terlindungi berdasarkan data kecelakaan. Konstruksi pada jalur yang diperebutkan dimulai pada bulan Oktober.
Saat ini jalur sepeda di sisi selatan dan utara Truman Road terlindung dari mobil yang menggunakan tonggak putih tinggi. Jalur sepeda mengurangi apa yang dulunya merupakan jalan enam jalur yang rawan kecelakaan lalu lintas menjadi empat jalur untuk mobil dan jalur belok tengah.
Robinson mengatakan dalam rapat panitia hari Rabu bahwa penerapan jalur sepeda saat ini tidak aman, karena saat pengemudi di Truman Road memarkir mobilnya di samping jalur sepeda, mereka terpapar lalu lintas yang datang saat keluar dari kendaraannya.
Dia mengatakan jalur sepeda di sisi selatan Truman bisa diubah menjadi jalur sepeda dua arah, mirip dengan yang ada di sepanjang Gilham Road.
Anggota Dewan Distrik ke-4 Eric Bunch mengatakan perubahan yang diusulkan adalah solusi yang masuk akal.
“Alasan besar mengapa kami sampai pada posisi kami dengan desain khusus ini dan dialog publik adalah desain yang membingungkan dan tampaknya berbahaya,” katanya. “Saya pikir kita harus memperluas percakapan itu ke semua jalan.”
Dewan Kota akan mengambil – dan mungkin memberikan suara – perubahan yang diusulkan ke jalur Truman akhir bulan ini.
Sebagian besar yang bersaksi di depan umum ingin jalur tetap ada
Lebih dari 80 warga mengajukan kesaksian publik sebagai tanggapan atas peraturan tersebut, dengan mayoritas menentang penghapusan jalur sepeda di Truman.
David Dye adalah penduduk Distrik ke-3. Dia mengatakan kepada Dewan Kota pada hari Rabu bahwa jalur sepeda di Jalan Truman adalah bagian penting dari rencana kota untuk meningkatkan keselamatan jalan bagi semua orang.
“Itu perlu ditenangkan dengan cara tertentu,” kata Dye tentang Truman Road. “Jalur mobilitas yang dipasang sepertinya memenuhi kebutuhan itu.”
Laela Zaidi, anggota Gerakan Sunrise cabang Kansas City dan penduduk Distrik ke-3, mengatakan jalan enam jalur tidak aman.
“Sebagai anak muda, kami tidak memiliki bisnis. Kami sering dianggap tidak berkontribusi pada ekonomi, tetapi kami ingin menjadi anggota tetap dari lingkungan ini seumur hidup, ”katanya. “Dan bagian dari itu adalah memiliki jalur sepeda yang kami punya suara untuk membentuknya sehingga kami punya suara untuk menjadikannya permanen.”
Tetapi beberapa pemilik bisnis Jalan Truman tetap menentang jalur sepeda, dengan mengatakan hal itu merugikan bisnis mereka.
John Mika memiliki Venus Restoration Center, bengkel bodi mobil di Truman. Dia mengatakan hampir tidak mungkin pelanggannya datang ke toko dan menurunkan mobil mereka sejak jalur sepeda dipasang.
“Pengiriman yang mengantar 10 sampai 15 pengiriman sehari harus parkir di jalur belok, berjalan melintasi jalur lalu lintas, menggulung ban atau membawa suku cadang,” ujarnya. “Seseorang akan terluka di luar sana. Maksudku, itu sangat berbahaya. Tidak ada zona pemuatan sekarang. Tidak ada tempat bagi mereka untuk parkir.”
Carlos Moreno
/
KCUR 89.3
Shawn Arcidino memiliki Atomic Collision, toko mobil lain di Jalan Truman, dan telah menjadi salah satu penentang paling vokal terhadap jalur sepeda. Selama kesaksian publiknya di depan Dewan Kota, dia membaca komentar online yang ditujukan kepadanya dan bisnisnya.
“Saya melihat kerumunan sepeda sebagai kelompok kebencian yang mengarahkan kebencian kepada saya,” katanya kepada Dewan Kota.
Dia mengatakan dia tidak mendukung kompromi untuk menghapus satu sisi jalur sepeda, dan ingin melihat jalur sepeda dihapus sepenuhnya dari Jalan Truman. Dia mengatakan dia bermaksud untuk melanjutkan referendum untuk menghapus semua jalur sepeda dari Kansas City.
Post a Comment for "Kansas City menambahkan jalur sepeda untuk membuat Jalan Truman lebih aman — tetapi keluhan bisnis dapat membunuh satu orang | KCUR 89.3"