Downer EDI menutup bisnis penjualan proyek

Namun, perusahaan mengutip pekerjaan “margin lebih rendah” dari proyek sebagai kontribusi terhadap penurunan 0,3 poin persentase dalam margin laba tahunan dibandingkan dengan tahun sebelumnya menjadi 4,4 persen.

Downer tidak menjual bisnis inti kereta api, yang menyediakan sarana kereta api dan layanan pemeliharaan. Ini termasuk memasok kereta metro berkapasitas tinggi Victoria dan kereta Waratah Sydney, dan mendapatkan kontrak untuk mempertahankannya selama beberapa dekade.

Perusahaan telah menghabiskan beberapa tahun terakhir untuk menampi bisnisnya, termasuk keluar dari kontraktor penambangan karena berfokus untuk menjadi perusahaan jasa perkotaan.

Transformasi belum mulus, dengan temuan perusahaan akuisisi Spotless senilai $1,2 miliar pada tahun 2017 lebih sulit dari yang diharapkan karena untuk kontrak yang merepotkan.

Pada bulan Desember, Downer mengejutkan investor dengan laporan laba rugi $40 juta pada kontrak pemeliharaan untuk klien listrik setelah mengungkapkan telah menemukan “penyimpangan akuntansi.”

Itu telah menyelidiki masalah akuntansi dan berencana untuk memperbarui investor pada hasil sementara pada akhir Februari, ketika kepala eksekutif Grant Fenn akan pensiun dan akan digantikan oleh Peter Tompkins.

Perusahaan juga memangkas panduan pendapatan setahun penuh untuk laba bersih setelah pajak dan amortisasi (NPATA) yang mendasarinya pada bulan Desember menjadi antara $210 juta dan $230 juta, menyalahkan “kondisi cuaca yang sulit dan peningkatan biaya untuk melayani masalah”.

Analis Macquarie Group saat ini memperkirakan Downer melaporkan paruh pertama NPATA sebesar $82 juta, sedikit di bawah ekspektasi konsensus untuk pendapatan sebesar $85 juta.

Fokus utama dari laporan pendapatan akan menjadi hasil investigasi akuntansi dan apakah masalahnya “lebih luas (atau tidak),” kata Macquarie.

Saham Downer ditutup pada hari Senin di $3,83, turun hampir 30 persen selama 12 bulan terakhir.