Anggota Parlemen Rusia Menyarankan Membeli Penggantian Kapal Induk di China

• Satu-satunya kapal induk Rusia telah dikesampingkan selama bertahun-tahun dan mungkin tidak akan beraksi lagi.
• Seorang anggota parlemen Rusia telah mengusulkan untuk mencoba membeli kapal induk China Liaoning sebagai penggantinya.
• Liaoning memulai hidup sebagai kapal induk Soviet, tetapi China memperolehnya dengan penjualan yang tidak jelas di akhir tahun 90-an.

Terima kasih telah mendaftar!

Akses topik favorit Anda di umpan yang dipersonalisasi saat Anda sedang bepergian.

Satu-satunya kapal induk Rusia, Admiral Kuznetsov, berada dalam kondisi yang sangat buruk sehingga mungkin lebih mudah untuk membeli penggantinya daripada memperbaikinya.

Sebagai tanda betapa tenggelamnya militer Rusia, seorang politisi di negara itu menyarankan untuk membeli kapal induk rancangan Soviet yang dijual ke China 25 tahun lalu.

Laksamana Kuznetsov tidak pernah beruntung. Diluncurkan pada tahun 1985, kapal berbobot 60.000 ton itu menderita kerusakan mesin, beberapa kebakaran, dan kecelakaan galangan kapal yang aneh. Pada 2012, itu harus ditarik ke pelabuhan oleh kapal tunda setelah kehilangan daya dorong di lepas pantai Prancis.

Disingkirkan untuk perombakan sejak 2017, Kuznetsov rusak pada 2018 oleh derek galangan kapal yang jatuh yang meninggalkan lubang seluas 200 kaki persegi di dek penerbangannya. Ini diikuti pada Desember 2019 oleh kebakaran besar yang menewaskan sedikitnya satu orang saat kapal sedang diperbaiki di Murmansk. Baru-baru ini, a kebakaran bulan lalu menyebabkan apa yang disebut pemerintah Rusia sebagai kerusakan “kecil”.

Kuznetsov sekarang dalam kondisi yang sangat buruk sehingga tidak dapat bergerak dengan kekuatannya sendiri atau ditarik, karena khawatir kapal akan terbalik, lapor media Ukraina.

Laksamana Kuznetsov di lepas pantai Norwegia utara pada Oktober 2016.

Reuters

“Ketika tim penyelam memeriksa lambung kapal, ditemukan bahwa struktur logam di bawah geladak ketiga mengalami korosi yang signifikan,” RBC-Ukraina kata, menurut terjemahan. “Peluangnya benar-benar penuh dengan air berlumpur, sehingga tidak mungkin untuk memeriksa kapal dari dalam secara mendetail.”

Paling-paling, operator tampaknya tidak mungkin kembali beroperasi pada tahun 2024 – sudah beberapa tahun terlambat dari jadwal.

Sementara itu, Sergey Karginov, seorang anggota parlemen Rusia yang duduk di komite Timur Jauh dan Arktik Duma, telah mengusulkan solusi baru: Beli kapal induk bekas Soviet Varyag dari China.

Varyag, kapal saudara Laksamana Kuznetsov, masih dalam pembangunan ketika Uni Soviet bubar pada tahun 1991. Ketika kapal Armada Laut Hitam Soviet terbelah antara Rusia dan Ukraina, Varyag diambil alih oleh Ukraina. Ukraina kemudian menjual kapal yang belum selesai tersebut seharga $20 juta kepada seorang pembeli China yang mengklaimnya diubah menjadi kasino terapung.

Setelah hampir tenggelam saat sedang ditarik ke Cina, Varyag berakhir di galangan kapal angkatan laut, di mana ia dilengkapi untuk misi aslinya. Itu menjadi Liaoning, kapal induk pertama China.

Varyag ditarik di bawah Jembatan Bosphorus pada November 2001.

REUTERS/Fatih Saribas

Ditugaskan pada tahun 2012, Liaoning sekarang memiliki sayap udara yang terdiri dari 40 jet dan helikopter. Menambah kisah aneh, Liaoning membawa pesawat tempur J-15, salinan Cina tanpa izin milik Rusia Pesawat pembawa Su-33.

China memperoleh prototipe Su-33 dari Ukraina dan kemudian merekayasa ulang untuk mengembangkan J-15. Dalam sedikit keadilan puitis, salinan China memiliki a kebiasaan mogokyang ditunjukkan dengan gembira oleh media Rusia.

Meskipun demikian, Liaoning adalah inti dari armada kapal induk China yang baru muncul. Angkatan lautnya menugaskan kapal induk kedua — Shandong 60.000 ton, dibangun di Cina — pada tahun 2019.

Berikutnya adalah Cina kapal induk pertama yang dirancang di dalam negeri, Fujiandiluncurkan pada tahun 2022. Kapal Fujian berbobot 80.000 ton memiliki ukuran dan kemampuan yang lebih mirip dengan kapal induk bertenaga nuklir Angkatan Laut AS.

Dengan China mati-matian membutuhkan pilot berkualifikasi kapal induk untuk apa yang mungkin pada akhirnya menjadi armada setengah lusin kapal induk, Liaoning diturunkan menjadi kapal pelatihan.

Karginov, seorang anggota sayap kanan Rusia Partai Demokrat Liberal, menyarankan bahwa jika negaranya membeli kembali Liaoning, itu harus diganti namanya menjadi pemimpin partai Vladimir Zhirinovsky dan dijadikan unggulan Armada Laut Hitam yang baru.

Kapal induk China Liaoning selama latihan di Pasifik barat pada April 2018.

Stringer melalui Reuters

“Kapal itu seharusnya menjadi salah satu yang utama di Uni Soviet,” kata Karginov, menurut terjemahan dari sambutannya. “Setelah keruntuhan negaranya, Ukraina lebih suka menjualnya untuk beberapa botol vodka, dengan harga besi tua.”

Mungkin Karginov mengejek penurunan militer Rusia, tetapi idenya tidak lebih liar daripada Rusia yang membeli kapal induk lain.

Secara historis, Rusia pernah kekuatan kontinental yang kekuatannya adalah pasukannya yang masif (seperti halnya Cina). Soviet memang membangun kapal pengangkut pesawat, tetapi peran mereka berbeda dengan kapal induk Angkatan Laut AS. Tantangan Rusia sekarang bukanlah memproyeksikan kekuatan udara angkatan laut ke Mediterania atau Pasifik. Itu mengalahkan Ukraina – atau setidaknya menahan serangan balik Ukraina yang sengit.

Kekuatan udara dan laut Rusia sangat tidak membantu di tengah perang di Ukraina. Sebagian besar jetnya terbatas pada serangan jarak jauhdan kapal perangnya menjadi kurang aktif sejak itu tenggelamnya Moskvakapal utama Armada Laut Hitam.

Kapal induk berusia 40 tahun di Laut Hitam tidak akan memberikan banyak nilai. Uang itu akan lebih baik dihabiskan untuk rudal dan drone baru, yang terbukti efektif dalam membombardir infrastruktur Ukraina. Sudah agak terlambat bagi Rusia untuk menjadi kekuatan pengangkut.

Michael Peck adalah seorang penulis pertahanan yang karyanya telah muncul di Forbes, Berita Pertahanan, majalah Kebijakan Luar Negeri, dan publikasi lainnya. Dia memegang gelar master dalam ilmu politik. Ikuti dia Twitter dan LinkedIn.