Adani Group bertujuan untuk memisahkan lebih banyak bisnis pada tahun 2028, membantah masalah utang, Energy News, ET EnergyWorld

India Adani Grup, yang dikendalikan oleh miliarder Gautam Adanimengatakan berencana untuk memisahkan lebih banyak bisnis pada tahun 2028 dan menepis masalah utang. Rumah perusahaan berencana untuk memisahkan, atau memisahkan, bisnis logam, pertambangan, pusat data, bandara, jalan, dan logistiknya, kata Chief Financial Officer Jugeshinder Singh. .

“Kriterianya adalah agar bisnis ini mencapai profil investasi dasar dan manajemen berpengalaman pada 2025-28, saat itulah kami berencana untuk memisahkan mereka,” katanya dalam jumpa pers baru-baru ini.

Perusahaan bertaruh besar pada bisnis bandaranya dan bertujuan untuk menjadi basis layanan terbesar di negara itu dalam beberapa tahun mendatang, di luar layanan pemerintah, kata Singh.

Grup Adani telah memisahkan diri kekuasaanbatubara, transmisi dan bisnis energi hijau dalam beberapa tahun terakhir.

Adani, orang terkaya ketiga di dunia, menurut Forbes, telah mendiversifikasi kerajaannya dari pelabuhan ke energi dan sekarang memiliki perusahaan media.

Perusahaan unggulan Perusahaan Adani diatur untuk mengumpulkan hingga USD 2,5 miliar dalam penjualan saham lanjutan, Reuters sebelumnya melaporkan, menyusul lonjakan harga saham dalam beberapa tahun terakhir. Sahamnya meningkat hampir 130 persen pada tahun 2022, tetapi telah turun sekitar 7 persen sepanjang tahun ini.

Perusahaan grup Adani lainnya juga naik lebih dari 100 persen tahun lalu, menyebabkan beberapa investor khawatir tentang perusahaan yang dinilai terlalu tinggi.

Namun, beberapa metrik penilaian tradisional tidak relevan untuk bisnis, kata Singh.

“Kami tidak melihat kelipatan P/E untuk bisnis kami. Untuk bisnis infrastruktur, tingkat pengembalian atas aset yang dikerahkan adalah relevan. Adani Enterprises bekerja dengan model sum-of-parts,” katanya

Perusahaan menawarkan diskon 8,5 persen-13 persen untuk merayu investor ritel, menurut prospektusnya.

“Kami tidak akan pergi ke pasar jika kami tidak yakin untuk menaikkan jumlah penuh (USD 2,5 miliar),” kata Singh, menambahkan bahwa perusahaan ingin meningkatkan partisipasi investor ritel dan mengincar isu utama, bukan isu masalah hak.

Ia mengatakan berencana menggunakan uang itu untuk mendanai proyek hidrogen hijau, fasilitas bandara dan jalan tol Greenfield, selain mengurangi utangnya.

Grup tersebut biasanya menginkubasi bisnis di dalam perusahaan andalannya, untuk memisahkan dan mendaftarkannya nanti. Senjata terdaftarnya saat ini beroperasi di sektor-sektor termasuk pelabuhan, transmisi listrik, energi hijau dan produksi pangan.

Konglomerat yang mengoperasikan tujuh bandara di negara itu telah berdiskusi dengan Uber untuk menyusun rencana. Khususnya, kedua perusahaan baru-baru ini mengumumkan kemitraan di mana Adani Airports sekarang telah mendedikasikan zona penjemputan untuk Uber di lima dari tujuh bandaranya.

Tidak ada masalah hutang
Kekhawatiran analis atas akumulasi utangnya telah ditepis oleh Singh.

Total utang bruto Grup Adani pada tahun buku yang berakhir 31 Maret 2022 naik 40 persen menjadi Rp 2,2 triliun. CreditSights, bagian dari Fitch Group, menggambarkan Grup Adani September lalu sebagai “overleveraged” dan mengatakan “kekhawatiran” atas utangnya.

Sementara laporan tersebut kemudian mengoreksi beberapa kesalahan perhitungan, CreditSights mengatakan tetap memperhatikan leverage.

“Tidak ada yang mengangkat masalah utang kepada kami. Tidak ada investor tunggal yang memilikinya. Saya berhubungan dengan ribuan individu berpenghasilan tinggi dan 160 institusi dan tidak ada yang mengatakan ini, ”kata Singh.